Сьогодні голландський стартап Lightyear, який розробляє довгодіючий гібридний сонячний автомобіль, оголосив, що залучив 81 мільйон євро (81 мільйон доларів США) і готується розпочати виробництво свого першого автомобіля у найближчі місяці.
Під час щорічного збору акціонерів Tesla генеральний директор компанії Ілон Маск намекнув, що автовиробник визначить місце для нової гігафабрики до кінця року. Маск жартома запитав своїх шанувальників, де компанія має будувати, і коли декілька людей вкричали “Канада!”, Маск відповів: “Я наполовину канадець. Можливо, мені варто.”
На перший погляд, це виглядало як неважливий коментар, але липеньська реєстрація лобістів Tesla вказує на те, що компанія може дійсно спрямувати свій погляд на північ сусідньої США.
Tesla недавно додала поправку до своєї реєстрації у Канцелярії уповноваженого з питань дотримання норм інтегритету провінції Онтаріо, де викладено плани автовиробника щодо співпраці з урядом Онтаріо для виявлення можливостей створення “промислового та/або високотехнологічного виробництва”. Лобісти Tesla пропонують створити такий підприємство, що може “збільшити конкурентоспроможність Онтаріо та здатність привертати капіталовкладення”.
Онтаріо може не потребувати багато переконувань, щоб прийняти Tesla на свою територію. В регіоні вже існує розвинута автомобільна екосистема, яка відзначається наявністю таких сусідів, як Детройт. Ford і General Motors вже мають тут заводи. Фактично у квітні уряд Канади вклав близько 415 мільйонів доларів у два нових заводи General Motors в Онтаріо, один із яких буде виробляти електромобілі.
“Роблячи Онтаріо конкурентоспроможним для бізнесу, включаючи зменшення вартості ведення бізнесу на 7 мільярдів доларів щорічно, ми залучили практично 16 мільярдів доларів інвестицій у сферу електромобілів за останні 20 місяців”, – сказав міністр економічного розвитку, створення робочих місць і торгівлі Онтаріо Вік Феделі в заяві, наданій TechCrunch. “Ми створюємо повний цепочку постачання прямо тут, в Онтаріо, і очікуємо, що ще більше компаній з усього світу буде шукати в нашій провінції місце для інвестицій та росту”.
Під час зустрічі акціонерів минулого тижня Маск сказав, що в кінцевому підсумку Tesla може мати 10-12 гігафабрик по всьому світу. Навіть не дивлячись на те, що Tesla вже відкрила гігафабрики в Бер
Зміни Введення сонячного заряджання в грі електричних автомобілів, по суті, вирішує дві проблеми одночасно. Водіям не потрібно так багато думати про те, де найближча станція зарядки, оскільки автомобіль може заряджатися під час руху або коли він припаркований. І автомобілі можуть подолати більшу відстань без необхідності включатися в мережу, причому Lightyear обіцяє дальність більше 600 миль на одному повному заряді. Звісно, це в значній мірі залежить від індивідуальних звичок водіїв, а також від пори року, оскільки сонячне світло важливе. Проте людина, яка, скажімо, щодня проїжджає всього 20 миль, може протягом всього літа не підключати свій автомобіль до мережі і повністю покладатися на сонячне заряджання щодня.
У ідеальних умовах Lightyear заявляє, що автомобіль може потенційно самостійно забезпечувати себе енергією протягом до 40 миль щодня, плюс будь-яку енергію, яку він отримує, підключившись до мережі.
Lightyear планує розпочати виробництво свого автомобіля Lightyear 0 (раніше відомого як Lightyear One) цієї осені за ціною €250 000. До цього часу компанія вже продала передз