Tesla нарощує виробництво на своїх заводах у Техасі та Шанхаї, щоб відбитися від майбутньої засідки нових електрокарів EV від старих автовиробників.
У понеділок найбільший у світі виробник електромобілів завершив давно відкладений проект із розширення потужностей на заводі Gigafactory у Шанхаї, де виробляються позашляховики Model Y та седани Model 3 для клієнтів в Азії та Європі. У суботу автовиробник повідомив у твіттері, що на заводі Gigafactory у Техасі було побудовано десятитисячну модель Model Y з моменту відкриття у квітні, що є важливою віхою на шляху нарощування виробництва компактного електричного кросовера.
Tesla, яка довгий час домінувала в цьому сегменті, поступається ринком як новачкам, так і старим автомобільним компаніям. Електромобілі зайняли центральне місце на попередньому показі для ЗМІ на Детройтському автосалоні минулого тижня, і кілька брендів виборювали лідерство. Ford почав постачання свого пікапа F-150 Lightning клієнтам у червні, а Hyundai, Jeep та інші компанії планують запустити кілька нових моделей електрокарів EV протягом наступних кількох років.
Моделі Tesla становлять чотири з п’яти EV, що найбільше продаються в США, і приблизно дві третини нових реєстрацій EV, згідно з даними Experian. Але армія брендів, які сподіваються здобути перемогу над Tesla, може поставити під загрозу домінування компанії, якщо вона не збільшить потужності по всьому світу.
У Шанхаї компанія тестуватиме нові виробничі лінії до листопада. Інвестиції у розмірі 170 мільйонів доларів США покликані допомогти Tesla збільшити обсяги виробництва, щоб випускати близько 2200 одиниць Model 3 та Model Y на тиждень. Виробництво там було обтяжене через кілька блокувань на вимогу уряду під час весняного спалаху COVID.
Виробництво на заводі Gigafactory в Остіні, штат Техас, було обмежене через доступність більш ефективних елементів 4680, що становлять нову архітектуру батареї. Panasonic планує вирішити цю проблему на початку 2024 року, коли розпочне виробництво вдосконалених елементів на заводі з виробництва батарей вартістю 4 млрд. доларів, який він будує в Канзасі.
Після виходу на обсяги виробництва в Техасі Tesla зможе зосередитися на довгоочікуваному кібервантажівці, виробництво якого, за словами генерального директора Елона Маска, розпочнеться наступного літа.
